空运禁运品概述 禁运品，就是指在任何情况下，都不能受理的物品；限运品，是指在特定的情况下，海运报价 国际快递，需要特定的条件方可承运的货物。禁运品和限运品在运输的过程中，国际物流，由于气压、温度变化，或受震动、空间限制等诱因，可能发生、自燃、有毒气体泄露等等，对生命财产安全造成极大威胁。 1. 各航空公司对所交危品处罚基本相同，每查到一票除收缴该货物外，还要处以2000—8000元的罚款。假如内有，等国家严禁物品还要移交机关进行处理。 2. 铁路查出托运危险品，应当依法予以没收的，空运报价 海运价格，依照《铁路运输安全保护条例》的规定予以没收，并向被没收人出具“没收危险品决定书（兼收据）。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

国际快递中包装的安全问题 国际快递中的包装原则 （1）适合运输——避免和防止搬家物品在正常运输过程中由于冲击和震荡所产生的破损，兼顾防潮； （2）便于装卸——提高装卸操作效率，避免野蛮装卸； （3）适度包装——选择恰当的包装材料，避免不必要的浪费； （4）包装一体——货物与包装结合紧密，不应有摩擦、挤压和撞击； （5）注意方向——注意包装箱的向上箭头，避免倒置和侧置； （6）中心合一—避免运输过程中货物的翻滚。

国际快递运费计算方式： 1．计费重量单位 快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位（21KG以上，计量单位为1KG） 2．首重与续重 快递货品的寄递以0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 国际空运和国际快递的区别 一适用对象不同 低于45公斤的小批量货物一般走国际快递，超过45公斤的大批货物一般走国际空运大量。 二运输主体不同 国际快递的运输主体是各大快递公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 国际空运的运输主体是各大国际航空公司及物流公司，例如中国国航，新加坡航空，深圳航空，英国西北航空等。物流公司根据国际航空公司把要拖运的货物运输到特定目的地。 4．计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费 重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算